enczsksiplhudeitsvhrespt
Jste zde Projekt ERHT / Evropská cesta

Italská cesta

Po konci středověku, kdy byla divadelní představení možná pouze během náboženských slavností, renesance znovuobjevila antickou Řeckou a Římskou civilizaci a její světské divadlo. Byly zakládány akademie, aby studovaly zdroje a oživily většinou řecké tragédie. Nebylo tak úplně překvapením, že stavba nejstaršího zachovaného divadla v Evropě, Divadlo Olympico ve Vincenze, byla zadána takovouto akademií. Architekt Andrea Palladio přenesl model antického venkovního divadla do uzavřené haly. Vincenzo Scamozzi dokončil divadlo v roce 1585 a odešel do Sabbionety, kde postavil první divadelní budovu, určenou pouze pro divadlo - Teatro all’Antica (1590). Obě dvě divadla mají otevřenou scénu, která nedovoluje výměnu dekorací. Portál, za kterým je možné vyměňovat dekorace se poprvé objevuje v divadlu Farnese (1618) v Parmě. Zde počíná barokní doba s svými velkolepými jevištními efekty zatímco hlediště stále připomíná antická divadla.

1. polovina 17. století spatřila novou divadelní formu: operu, se kterou přišla také nová forma budov - operní dům s několika pořadími lóží, navršenými na stěně. Forma ovlivňuje způsob stavby divadel až do dnešních dnů. Protože žádná divadla z té doby se nezachovala, cesta pokračuje v 18. století s jiným divadlem, postaveným pro jednu z akademií: Vědeckým divadlem v Mantově. Stavba byla dokončena v roce 1767 Antoniem Galli Bibienou, potomkem slavné rodiny, která stavěla divadla po celé Evropě po pět generací. Na cestě do Boloně dovoluje dokonale zachované Městské divadlo v Carpi (1861) nahlédnout do 19. století. Cesta 18. stoletím bude pokračovat v Boloňi setkáním s Městským divadlem (1763), dalším dílem Antonia Galli Bibieny. Vedle veřejných divadel existovala i soukromá divadla, například to ve vile Aldrovandi Mazzacorati, nedaleko centra Boloně, kde se nachází opravdový divadelní skvost, který pochází z téhož roku.

V roce 1790 nahradilo Městské divadlo Politeama v radnici městečka San Giovanni in Persiceto starší divadelní interiér, který byl postaven v témže prostoru pro akademii již v roce 1659. Jako dvojče, ale přesto velmi jiné, vypadá klasicistní hlediště Městského divadla Angelo Masini (1788) ve Faenze. Na konci trasy, divadlo Bonci (1846) v Ceseně opět představuje divadlo italského stylu z poloviny 19.století.

Projekt Evropská cesta

Divadlo je více než 2500 let jedním ze základních kamenů evropské kultury. V budovách, které pro divadlo vznikly, se zrcadlí naše historie. Najdeme je všude v Evropě a společně tvoří mimořádnou část našeho společného evropského dědictví.

První část Cesty evropskými historickými divadly byla otevřena už v roce 2007 a cestovatelé i milovníci divadla si ji velmi oblíbili. Evropská Unie se proto rozhodla podpořit v letech 2012–2017 rozšíření projektu na celou Evropu. K jeho realizaci spojilo síly šestnáct partnerů z dvanácti zemí, kteří si vytyčili následující cíle:

  • na základě rozsáhlého výzkumu představit vůbec první online databázi všech dosud existujících historických divadel;
  • vybrat 120 nejzajímavějších a nejlépe zachovaných divadelních budov a spojit je na souvislé kulturní turistické cestě napříč Evropou;
  • vytvořit putovní výstavu, která toto kulturní dědictví představí v kontextu evropských dějin.

Dvakrát ročně budeme otvírat novou část Evropské cesty, dokud nebude v roce 2016 kompletní. Databáze se rozrůstá postupně a měla by být dokončena v roce 2016, zatímco putovní výstava bude k vidění již od roku 2015. Důležitou součástí projektu je také vzájemné setkávání expertů a každoroční mezinárodní konference.

Víc informací: www.evropskacesta.info

Cesta evropskými historickými divadly se každý rok rozrůstá. Vyzkoušejte si například Severskou cestu, která vás zavede do jedinečných historických divadel ve Švédsku, Norsku a Dánsku. Jeďte na prázdniny na jih a navštivte nejstarší divadla v Evropě a výjimečná soukromá divadla na Italské cestě. Prohlédněte si divadla hlavně z 18. století na Německé cestě. Užijte si historická divadla v Belgii, Nizozemí a Velké Británii na Lamanšské cestě.

A už teď se můžete těšit na další části cesty, které budeme otvírat v průběhu projektu: Jadranskou a Francouzskou (2014), Baltskou a Iberskou (2015), Alpskou a Černomořskou (2016). 

 

Podrobnosti o jednotlivých částech Evropské cesty: