enczsksiplhudeitsvhrespt
Jste zde Projekt ERHT / Evropská cesta

Baltská cesta

Baltská trasa Evropské cesty historických divadel prochází Polskem, Lotyšskem, Litevskem a Estonskem.

Pokud trasa začíná v jižním Polsku, doporučuje se ji zahájit v Těšíně návštěvou budovy divadla Adama Mickiewicze, které bylo postaveno podle návrhu slavného vídeňského ateliéru Fellner & Helmer v roce 1910. Těšín je blízko Krakova, kde byl postaven jeden ze vzácných monumentů eklektické divadelní architektury – divadlo Juliusza Slowackého.

Nedaleko od Krakova se nachází Lancut a jeho překrásný zámek. Divadlo v prvním patře bylo vytvořeno před rokem 1792 na příkaz Izabelly Lubomirské. Z Lancutu vede baltská trasa do hlavního města Polska, Varšavy, kde stojí za to vidět Královské divadlo ve staré oranžérii v parku Královské Lazienki a Polské divadlo Arnolda Szyfmana. Pozoruhodná budova Oranžérie v parku Lazienka byla postavena podle návrhu Domenica Merliniho mezi lety 1784 až 1788. Schované ve východním křídle, divadlo je vyzdobeno malbami Jana Bogumiła Plersche znázorňujícími obecenstvo 18. století. Elegantní, drobná budova Polského divadla, navržená Czesławem Przybylskim je příklad ranného modernistického klasicismu. Polské divadlo je první moderní divadlo postavené v Polsku ve 20. století.

Po překročení polské hranice na severu je možné dojet do Vilniusu k Litevsko - Ruskému činohernímu divadlu, postavenému v roce 1912. Divadelní budovy zůstávají jedněmi z nejvíce významných kulturních budov. Také v Rize lze nalézt dvě historická divadla na dvou velmi reprezentativních místech. V Litevské národní opeře bylo použito 4000 gramů zlata k vyzdobení hlediště. Litevská nezávislost byla vyhlášena v roce 1918 za krásnou fasádou Litevského Národního divadla.

Před příjezdem do hlavního města Estonska, vede Baltská trasa přes divadlo Vanemuine v Tartu. Když byla „Malá budova“ v roce 1918 otevřena, časopis ‘Postimees’ hrdě napsal: „Tato krásná nová budova obohatila zemi a doufáme, že její působivá energie bude přitahovat vznešené ideje přímo do naší země.“ V Tallinu, hlavním městě Estonska je zážitkem návštěva Estonského činoherního divadla, postaveného v roce 1910 v secesním stylu. Jedná se o nejstarší zachovanou divadelní budovu v zemi.

Projekt Evropská cesta

Divadlo je více než 2500 let jedním ze základních kamenů evropské kultury. V budovách, které pro divadlo vznikly, se zrcadlí naše historie. Najdeme je všude v Evropě a společně tvoří mimořádnou část našeho společného evropského dědictví.

První část Cesty evropskými historickými divadly byla otevřena už v roce 2007 a cestovatelé i milovníci divadla si ji velmi oblíbili. Evropská Unie se proto rozhodla podpořit v letech 2012–2017 rozšíření projektu na celou Evropu. K jeho realizaci spojilo síly šestnáct partnerů z dvanácti zemí, kteří si vytyčili následující cíle:

  • na základě rozsáhlého výzkumu představit vůbec první online databázi všech dosud existujících historických divadel;
  • vybrat 120 nejzajímavějších a nejlépe zachovaných divadelních budov a spojit je na souvislé kulturní turistické cestě napříč Evropou;
  • vytvořit putovní výstavu, která toto kulturní dědictví představí v kontextu evropských dějin.

Dvakrát ročně budeme otvírat novou část Evropské cesty, dokud nebude v roce 2016 kompletní. Databáze se rozrůstá postupně a měla by být dokončena v roce 2016, zatímco putovní výstava bude k vidění již od roku 2015. Důležitou součástí projektu je také vzájemné setkávání expertů a každoroční mezinárodní konference.

Víc informací: www.evropskacesta.info

Cesta evropskými historickými divadly se každý rok rozrůstá. Vyzkoušejte si například Severskou cestu, která vás zavede do jedinečných historických divadel ve Švédsku, Norsku a Dánsku. Jeďte na prázdniny na jih a navštivte nejstarší divadla v Evropě a výjimečná soukromá divadla na Italské cestě. Prohlédněte si divadla hlavně z 18. století na Německé cestě. Užijte si historická divadla v Belgii, Nizozemí a Velké Británii na Lamanšské cestě.

A už teď se můžete těšit na další části cesty, které budeme otvírat v průběhu projektu: Jadranskou a Francouzskou (2014), Baltskou a Iberskou (2015), Alpskou a Černomořskou (2016). 

 

Podrobnosti o jednotlivých částech Evropské cesty: